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第1章：総論 ― 自動車関係費の位置づけと全国動向 2025年の自動車等関係費の全国平均は23,880円。この支出には、燃料費・保険料・整備費・車検・税金などが含まれており、多くの家庭にとって定期的かつ高額な負担です。 とくに鹿児島市・福井市・山形市など地方都市で支出が突出しており、自動車が生活・... 続きをみる
自動車のブログ記事
自動車（ムラゴンブログ全体）-
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第1章 はじめに：価格差が映す日本の自動車社会の地域性 日本では、自動車関連サービスの価格は一律ではなく、地域ごとに大きな違いがあります。オイル交換、バッテリー、タイヤといった基本的な整備項目において、価格差は地理、気候、人口密度、サービス提供体制、交通環境、さらにはEV普及の度合いにまで影響され... 続きをみる
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現在、日本の多くの産業で人手不足が深刻化しています。特に、自動車整備業界では、整備士の数が減少している一方で、国内の保有車両数は増加し続けており、業務の負担が大きくなっています。 業界を覆う慢性的な人手不足。日本自動車整備振興会連合会がまとめた2023年度版の「自動車整備白書」によると、整備士... 続きをみる
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ポルシェ、EV需要低迷で1900人削減へ―内燃車回帰で経営見直し
ドイツは世界的な自動車産業の中心地であり、フォルクスワーゲン（VW）、BMW、メルセデス・ベンツなどの大手メーカーが高品質な車を生産しています。しかし、近年は電気自動車（EV）の普及が進む一方で、さまざまな課題にも直面しています。 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下のスポーツカーメーカー、ポルシ... 続きをみる
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【フランクフルト=林英樹】欧州の自動車産業が2024年に入り、少なくとも5万人の従業員を削減すると表明したことが分かった。見通しや推定も含めると10万人を超える。欧州連合（EU）による電気自動車（EV）の振興策を受けて工場の刷新に踏み切ったが、ドイツなど主要加盟国が支援を縮小したことでEV生産能力... 続きをみる
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ドイツ自動車部品大手ボッシュ、従業員5500人削減へ…EV低迷で「需要が想定通りに伸びず」
【ロンドン＝中西梓】独自動車部品大手ボッシュは２２日、電気自動車（ＥＶ）の販売低迷などから、２０３２年までに世界の従業員を最大で約５５５０人削減すると発表した。自動運転のソフトウェア開発部門などが対象で、削減対象の７割近くが独国内拠点の従業員という。 ボッシュは声明で、「自動車業界は大幅な過剰生産... 続きをみる
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韓国『現代自動車』やっぱり日本では全然売れない。09月は58台
2024年10月04日、『日本自動車輸入組合』から「2024年09月度輸入車新規登録台数（速報）」が出ました。2024年も第3四半期が終わりですので、日本に進出した『現代自動車』の新車登録台数を確認しておきましょう。以下です。2024年09月『現代自動車』：58台（161.1％）⇒シェア... 続きをみる
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【EV】電気自動車が世界で失速巨額投資に見合わぬ販売実績、ベンツやボルボが計画断念
「EV（電気自動車）失速」が世界の自動車大手を揺さぶっている。独メルセデス・ベンツは2030年としていた「完全EV化」計画を撤回。同じく30年までに「全ての新車をEVにする」としてきたスウェーデンのボルボ・カーも構想断念に追い込まれた。米ゼネラル・モーターズはミシガン州の工場でのEV投資を2年間凍... 続きをみる
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【中央日報】「電気自動車?まだエンジン車」…世界1位のトヨタが正しい理由「5年後も世界1位を守るだろう」
(略)最近世界の自動車市場で電気自動車の需要停滞が激しくなると、市場はトヨタを、いや豊田会長をまた見ている。「電気自動車は時期尚早」と主張したトヨタ帝国はハイブリッドカーを前面に出して１人で好調に走っている。トヨタ専門家として有名なミシガン大学のジェフリー・ライカー教授は最近中央日報との電子メール... 続きをみる
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男性の1.5倍!なぜ女性は「自動車事故」で負傷しやすいのか?データと分析から得られたその要因とは
日米データで証明自動車事故が発生すると、女性のほうが負傷しやすいというデータが積み上げられてきている。「米公衆衛生ジャーナル」に掲載の論文によれば、1998年から2008年に米国で発生した自動車事故データを分析したところ、シートベルトを装着していても重傷を負った確率は、女性のほうが男性より「47%... 続きをみる
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EV補助額、4月から日産やトヨタは最大85万円…中国BYDは35万円に引き下げ
経済産業省は、２０２４年度以降の電気自動車（ＥＶ）などの購入者への補助額を発表した。日産自動車やトヨタ自動車のＥＶが補助上限額の８５万円の対象となる一方、充電設備や修理拠点などが手薄なメーカーは補助額が引き下げられた。ＥＶ普及に向けたメーカーの取り組みを促すため、補助額に差をつけた。現行制度では、... 続きをみる
